ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

BMW S 1000 RR 2011 vs. Kawasaki Z 800 2013

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Loading...

Overview - BMW S 1000 RR 2011 vs Kawasaki Z 800 2013

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2011 compared to Kawasaki Z 800 2013

BMW S 1000 RR 2011
Kawasaki Z 800 2013
BMW S 1000 RR 2011
BMW S 1000 RR 2011
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z 800 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter71 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment83 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11.9
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym806 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
LängdLängd2,056 mmLängd2,100 mm
BreddBredd826 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,138 mmHöjd1,050 mm
HjulbasHjulbas1,432 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd834 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt229 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

De viktigaste förändringarna på S 1000 RR var dock de många små justeringarna av chassi och geometri. Här kan du nu dra nytta av tusentals kilometer av tester utförda av BMW:s testteam. Detta är en logisk utveckling och ett stort steg framåt.

Förbättrad körbarhet - optimerad vridmomentskurva, gott om kraft, stark motor, bra dragpunkt, felfritt fungerande växlingsassistent.

Accelererande belastning är mycket tröttande.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Sammantaget levererade Z800 en sensationell prestanda. Med tanke på att ingenting ändrades eller optimerades på fordonet förutom Remus-ljuddämparen, var detta ett fantastiskt slutresultat.

Iögonfallande, chunky look

säker acceleration

avslappnad geometri

kraftfulla bromsar

Begränsad rörelsefrihet i benen.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Kawasaki Z 800

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 800

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH