BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Overview - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2009 compared to BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1300 GT 2009
BMW R 1250 RT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
TaktTakt64.3 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment135 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,293 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTeleskopspak

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,318 mmLängd2,222 mm
BreddBredd965 mmBredd985 mm
HjulbasHjulbas1,572 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet25 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motorn ger nu 160 hk och 135 Nm. Detta borde göra ytterligare kommentarer om körprestanda överflödiga. När man sitter upprätt med vindrutan utfälld kan man accelerera till över 250 km/h med absolut lätthet. Först då börjar man fundera lite över den stackars motorn - under det är den helt enkelt alltid och överallt helt undermotoriserad.

Avslappnad körkänsla, säkert svängbeteende, kraftfull motor - mycket kraft, effektiv vindruta.

Hanteringsnackdelar vid kurvtagning.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Nya R 1250 RT drar verkligen nytta av den kraftfullare motorn med 11 extra hk, eftersom 279 körklara kilo är glada över varje extra hk. Ännu mer glädjande är dock de imponerande 143 Newtonmeterna - 18 mer än föregångaren. Detta resulterar i ännu mer förfining och överlägsenhet, vilket är högst upp i specifikationen för en touringmotorcykel. Ändå kan den feta 12,5 cc RT också köras på ett sportigt sätt, den markanta accelerationen underifrån gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1250 RT är fortfarande det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, dess relativt lilla vändcirkel.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

med 279 kg körklar svårmanövrerad

högt pris

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 GT vs BMW R 1250 RT

Price BMW K 1300 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH