BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 RT 2018

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2009 compared to BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 RT 2018

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	64.3 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,200 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	135 Nm	Vridmoment	125 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	12.5
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,293 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Tvärstag	Främre upphängning	Tvärstag

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Paralever	Upphängning	Enkel svängarm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,318 mm	Längd	2,222 mm
Bredd	Bredd	965 mm	Bredd	983 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,572 mm	Hjulbas	1,485 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	805 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	24 l	Bränsletankskapacitet	25 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2009

Motorn ger nu 160 hk och 135 Nm. Detta borde göra ytterligare kommentarer om körprestanda överflödiga. När man sitter upprätt med vindrutan utfälld kan man accelerera till över 250 km/h med absolut lätthet. Först då börjar man fundera lite över den stackars motorn - under det är den helt enkelt alltid och överallt helt undermotoriserad.

Avslappnad körkänsla, säkert svängbeteende, kraftfull motor - mycket kraft, effektiv vindruta.

Hanteringsnackdelar vid kurvtagning.

BMW R 1200 RT 2018

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 GT vs BMW R 1200 RT

Price BMW K 1300 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW R 1200 RT

Model year

Average market price

Current average market prices