Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Överblick - Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Tekniska specifikationer Fantic Caballero Scrambler 500 2022 jämför med KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022
KTM 390 Adventure R 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94.5 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt64 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt38.5 hkMotoreffekt44 hk
VridmomentVridmoment40.2 NmVridmoment39 Nm
SpjälldiameterSpjälldiameter40 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym449 cm3Slagvolym398.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,481 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)150 kgTorrvikt (med ABS)165 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
IntervallIntervall285 kmIntervall430 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp97 g/kmKombinerade CO2-utsläpp79 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure har aldrig varit så kompromisslöst trimmad för offroad-bruk. Med kraftfull fjädring, modern elektronik och en vikt på under 180 kg kan 390 Adventure R bli den eftertraktade allroundmaskinen bland touringenduros. Den kan enkelt ta sig igenom motorvägsetapper, jagas genom kurvor eller köras över berg och dalar. Men det finns en potentiell hake: motorn som hämtats från 390 Duke är också mycket hungrig på varvtal i Adventure R. Detta resulterar i ständiga växlingar och knappast någon spontan framdrivning. Detta kan vara särskilt irriterande i enduroläge. Så om KTM 390 Adventure R kan uppfylla långvariga önskningar är fortfarande en smaksak.

Toppergonomi för både stående och sittande körning

Justerbar fjädring med gott om reserver

Toppmodern elektronik

Bra vindskydd

Mångsidig användning

Seriösa endurodäck

Låg vikt

Motorn behöver mycket varvtal för överlägsen framdrivning

motorn tenderar att stanna

bromsarna är inte särskilt stabila

fokus på sportighet minskar komforten (t.ex. ganska hårt säte)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Fantic Caballero Scrambler 500 vs KTM 390 Adventure R

Pris Fantic Caballero Scrambler 500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser