Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Loading...

Överblick - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 är utrustad med en kraftfull V4-motor som ger en fantastisk ljudupplevelse. Motorn har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52.3 mm, vilket ger en slagvolym på 999.6 cm3. Med en imponerande effekt på 217 hk och ett vridmoment på 115 Nm, levererar denna motor enastående prestanda. Den har också fyra cylindrar och en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning.

Chassit på Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 är tillverkat av aluminium, vilket ger en lätt och styv konstruktion. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder en radiell, monoblock teknik för att ge optimal bromsprestanda. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 18.5 liter.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 har en radmotor med en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Slagvolymen är 998 cm3 och motorn ger en effekt på 200.1 hk och ett vridmoment på 114.3 Nm. Precis som Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 har den fyra cylindrar och en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning.

Chassit på Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 är också tillverkat av aluminium och har dubbla skivbromsar. Bromstekniken är dock något annorlunda, med en radiell, petal teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är kortare än Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, med 1115 mm, och säteshöjden är 813 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

När det gäller fördelar har Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ett fantastiskt ljud från V4-motorn och levererar enastående kraft från cirka 6 000 rpm. Chassit är också fantastiskt och bromsprestandan är utmärkt. Det är också en perfekt grund för trackdays. Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 en kraftfull motor som ger imponerande topprestanda och är utrustad med ABS och traktion.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

När det gäller nackdelar har Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ett litet tryck under 5 000 rpm och en sittställning på landsväg som kan vara ansträngande. Långa förare kan behöva provköra den för att se om den passar dem. Priset kan också vara en nackdel för vissa. Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 en något suboptimal hantering för snabbare rutter och bromsprestandan försämras med tiden.

Sammanfattningsvis erbjuder Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en kraftfull och imponerande prestanda med enastående chassi och bromsprestanda. Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 har också imponerande prestanda och är utrustad med ABS och traktion. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att välja den som passar bäst för individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt52.3 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt217 hkMotoreffekt200.1 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment114.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.6 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,075 mm
BreddBredd735 mmBredd715 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,115 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd813 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något standardtävlingsreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den ökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den beprövade och testade aluminiumramen har fått sällskap av den senaste generationen av Öhlins elektroniska fjädring. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade alltid att vara ganska fast för landsvägar. När det gäller bromsprestanda förlitar sig företaget på de sofistikerade Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Lätt att modulera, otroligt exakt och extremt stabil även på racerbanan - det är vad du gillar. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt upp. Styrändarna är därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racingbanan. Med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva körställning levererar Aprilia alltid kristallklar feedback och suverän stabilitet i alla situationer. Den perfekta grunden för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.

Ljudet av V4-motorn

fantastisk kraft från cirka 6 000 rpm

fantastiskt chassi

enastående bromsprestanda

perfekt grund för trackdays

litet tryck under 5 000 rpm

sittställning på landsväg ansträngande

långa förare måste provköra

pris

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Det finns förmodligen ingen annan motorcykel där testförarna skulle ha önskat så mycket att kunna nå in i tuninglådan åtminstone lite. För Ninja ZX-10R är en motorcykel som erbjuder en utmärkt grund för tävlingsbanan. Till skillnad från de tre andra japanska motorcyklarna är den radikal och erbjuder konkurrenskraftig topprestanda jämfört med BMW och Ducati.

Motorn ger kraftfull topprestanda och har ABS och traktion tillsammans.

Hantering något suboptimal för snabbare rutter

bromsprestanda försämras med tiden.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 1100 Factory vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 och en Kawasaki Ninja ZX-10R 2012. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja ZX-10R med 97 dagar jämfört med 118 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia RSV4 1100 Factory och 51 för Kawasaki Ninja ZX-10R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory publicerades den 2018-11-03 och har nu visats mer än 61 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 2 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R som publicerades den 2004-01-11.

Pris Aprilia RSV4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH