Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Loading...

Överblick - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Tekniska specifikationer Triumph Trident 660 2021 jämför med Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt51.1 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt81 hkMotoreffekt60 hk
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.95 Kompressionsförhållande11.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypAutomatisk
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym451 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeUni Trak
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypRörformig
BihangBihang107.3 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd795 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,089 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,401 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)227 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Uttrycket "Det bästa av två världar" har aldrig varit mer sant för någon annan motorcykel än för Ninja 7 Hybrid. Den kombinerar komforten och användarvänligheten hos en pendlarcykel med glädjen hos en orimligt rolig cykel. Du måste definitivt vänja dig vid det här drivkonceptet när du kör - det är inte bara att kliva på och köra iväg! Kawasaki visar dock att tekniken är möjlig även för motorcykelkonstruktion, även om det fortfarande finns utrymme för förbättringar inom vissa områden.

Absolut revolution inom motorcykelkonstruktion

spännande koncept väl genomfört

mycket mångsidig motorcykel

alla körlägen kan användas på ett förnuftigt sätt

bra inställning av fjädrings- och bromskomponenterna

E-Boost

Tung transmission med lastväxling i automatiskt läge

ingen kickdown-funktion i automatiskt läge

ingen parkeringsbroms eller möjlighet att stanna motorcykeln i växel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trident 660 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH