Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 vs. Honda NT1100 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda NT1100 2025

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 jämfört med Honda NT1100 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda NT1100 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda NT1100 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	92 mm
Slag	Slag	81,5 mm	Slag	81,5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	102 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7 500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5 500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10,5	Kompressionsförhållande	10,5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Transistor	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Dubbel koppling	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1 084 cm³	Slagvolym	1 084 cm³

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	256 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	45 mm
Slaglängd	Slaglängd	210 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Pro-Link	Isoleringsfäste	Pro-Link
Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62,5 grad	Lutningsvinkel	63,5 grad
Försprång	Försprång	106 mm	Försprång	108 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Wave	Teknik	radiell

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 330 mm	Längd	2 240 mm
Bredd	Bredd	960 mm	Bredd	860 mm
Höjd	Höjd	1 490 mm	Höjd	1 340 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 570 mm	Hjulbas	1 535 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	820 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	24,8 l	Bränsletankskapacitet	20,4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Räckvidd	Räckvidd	516 km	Räckvidd	408 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4,8 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km
Stationärt buller över 95 dB	Stationärt buller över 95 dB		Stationärt buller över 95 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta	Utrustning	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning, Vindruta

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda Africa Twin Adventure Sports DCT med 19" framhjul visar sig vara en lämplig kandidat för alla dem som vill cykla till jobbet varje dag, men inte vill gå miste om det roliga med afterwork och helgutflykter på två hjul. Trots sin storlek och höga vikt är Africa Twin lätt att manövrera i stadstrafiken och kan användas för enduroturer. Särskilt DCT-versionen ligger bra i handen och förhindrar ständiga kopplingar, vilket ger ökad säkerhet.

Bra skydd mot väder och vind

Mycket smidig körning för pendling på motorvägen

Bra kontroll över cykeln trots den höga vikten tack vare den låga sitthöjden

Beprövad motor nu med ännu mer kraft

Mer feedback under kallare månader tack vare det nya 19-tums framhjulet

Navigering i staden med Google Maps på Apple Car Play

Apple CarPlay kräver kabelanslutning

irriterande driftskoncept

obekväm sittposition för långa förare på lång sikt

sätet något obekvämt

Honda NT1100 2025

NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa resor

bekväm

Apple Carplay- och Android Auto-integration

harmonisk fjädringsuppsättning

Ingen IMU

tråkiga färgvarianter

inget tillval för e-suspension