KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024
KTM 1290 Super Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Overview - KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024
KTM 1290 Super Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2020 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 1290 Super Adventure R 2020
1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
I och med översynen och utvidgningen av 1050-serien till att omfatta DE-modellen har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de nästan uteslutande kommer att hålla sig på vägen hittar en pålitlig reskamrat i standardmodellen, men de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng hittar nu ett bra val i DE. Maskinen ser robust ut, är lättkörd och erbjuder en hög komfortnivå på långdistans. Vikten är för hög och fjädringsvägen är för kort för mycket seriös terrängkörning. Men precis som för standardmodellen är det främsta försäljningsargumentet den fantastiska motorn, som med sitt höga vridmoment inte lämnar mycket övrigt att önska.
