KTM 390 Duke 2016 vs. Yamaha XSR700 2022

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2016 jämför med Yamaha XSR700 2022

KTM 390 Duke 2016
Yamaha XSR700 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt60 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)139 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke är en riktigt bra kompromiss mellan sportighet, rationalitet, körkomfort, kul och pris. Det bästa är att den inte alls känns som en kompromiss, utan snarare som en tävlingsfärdig cykel.

låg vikt

tillräcklig kraft

hög underhållningsfaktor

låg förbrukning

Trög koppling

liten geometri

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Yamaha XSR700

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser