Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025
Loading...
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 jämför med Triumph Tiger 900 GT 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 78 mm | Håldiameter | 78 mm |
| Takt | Takt | 61.9 mm | Takt | 61.9 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 108 hk | Motoreffekt | 108 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 90 Nm | Vridmoment | 90 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,850 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,850 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.27 | Kompressionsförhållande | 13 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 3 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
| Slagvolym | Slagvolym | 888 cm3 | Slagvolym | 888 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Marzocchi |
| Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 45 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 180 mm | Slaglängd | 180 mm |
| Justering | Justering | Kompression, Återstudsning | Justering | Kompression, Återstudsning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Marzocchi |
| Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 170 mm |
| Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.4 grad | Lutningsvinkel | 65.4 grad |
| Bihang | Bihang | 102.7 mm | Bihang | 102.7 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
| Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
| Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 255 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
| Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, System för övervakning av däcktryck, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Bredd | Bredd | 930 mm | Bredd | 930 mm |
| Höjd | Höjd | 1,460 mm | Höjd | 1,460 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,556 mm | Hjulbas | 1,556 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 820 mm |
| Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 840 mm | Säteshöjd upp till | 840 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 219 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 222 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
| Intervall | Intervall | 425 km | Intervall | 384 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 108 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 108 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.7 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.2 l/100 km |
| Euro-norm | Euro-norm | Euro 5+. | Euro-norm | Euro 5+. |
| Underhållsintervall | Underhållsintervall | 10,000 km | Underhållsintervall | 10,000 km |
Utrustning
| Utrustning | Utrustning | Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, USB-uttag | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display |
|---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Flaggskeppet bland Tiger 900-vägmodellerna. Praktiskt taget alla tänkbara funktioner finns ombord som standard. Med mer kraft och prestanda är 2024 Tiger 900 GT Pro nu ännu enklare och roligare att kasta in i kurvan, och ännu roligare att kasta ut ur kurvan.
Färgade säten för förare och passagerare som standard
Uppvärmt lågt säte (800 mm) finns
Elektroniskt justerbar bakfjädring
Mycket mjuk gasrespons
Bra mjukhet tack vare styrdämpning
Lättåtkomlig motorcykel
Bra kompromiss mellan mjukhet och sportighet
Relativt högt pris
Inget radarsystem
Inte längre A2-kompatibel
Displayen är ganska trög
Triumph Tiger 900 GT 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 GT
Pris Triumph Tiger 900 GT Pro
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Triumph Tiger 900 GT
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

















