Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. Zontes 703F 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 703F 2025

Överblick - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs Zontes 703F 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 703F 2025

Tekniska specifikationer Honda CBR650R E-Clutch 2025 jämför med Zontes 703F 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 703F 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 703F 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	63 Nm	Vridmoment	75 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,499.99 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	649 cm3	Slagvolym	699 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Marzocchi

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,565 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	845 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15.4 l	Bränsletankskapacitet	22 l
Intervall	Intervall	353 km	Intervall	440 km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R är en fantastisk supersportmotorcykel i mellanklassen för landsvägen, som klarar balansgången mellan sportighet och tillgänglighet mycket bra. Men andra cyklar i den här klassen klarar också detta. Det som gör CBR speciell är den fyrcylindriga radmotorn av den gamla skolan i hjärtat. Du kommer inte att vinna några accelerationstävlingar med den, men den fyrcylindriga radmotorn är spännande med sin silkeslena kraftleverans och skrikande varvtal i det övre varvtalsområdet. Och med den nya E-Clutch-tekniken kan du få ut mesta möjliga av motorn med skarpa växlingar och kraftigt ökad komfort i stadstrafik tack vare den elektroniska driften av kopplingen.

Skrikande, "gammaldags" fyrcylindrig radfyra som lockar dig att varva upp

stabil, men inte alltför hård gaffel

väl avstämda bromsar

sportig, men inte alltför extrem ergonomi

suveränt E-Clutch-system

Vacker TFT-display med intuitivt manövreringskoncept

Stötdämparen kan vara mer stabil när man lutar sig

Knävinkeln kan vara ganska spetsig med långa ben

Zontes 703F 2025

Zontes 703F Adventure är en kinesisk touringenduro som inte ligger långt efter den etablerade konkurrensen i detta segment. För ett riktigt konkurrenskraftigt pris erbjuder den mycket, några specialfunktioner, gedigen körprestanda och bra touring-kapacitet. Det enda som saknas är lite finjustering i detaljerna, till exempel ABS eller lastväxling i första växeln. Små svagheter kan dock förlåtas - mätt i värde per euro. Det finns ingen annan 95 hk touring enduro med en trecylindrig motor i rad som är så billig.

Omfattande standardutrustning: USB-portar, elektrisk vindruta, mittstativ, uppvärmda handtag, instrumentkamera med mera

oberoende trecylindrig motor med (nästan alltid) jämn respons

balanserad, fullt justerbar Marzocchi-fjädring

bra TFT-display

lång räckvidd

Obehagliga lastväxlingar på förstaväxeln

motorn behöver mycket varvtal för sportig acceleration

frambromsen behöver mycket manuell kraft för hårda inbromsningar

inte alltför fin ABS-kontroll

vindskyddet på axlarna kan förbättras

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR650R E-Clutch vs Zontes 703F

Pris Honda CBR650R E-Clutch

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Zontes 703F

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris