Kawasaki ZZR 1400 2018 vs. Yamaha R1M 2018

Kawasaki ZZR 1400 2018

Yamaha R1M 2018
Loading...
Tekniska specifikationer Kawasaki ZZR 1400 2018 jämför med Yamaha R1M 2018
Kawasaki ZZR 1400 2018
Yamaha R1M 2018
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 84 mm | Håldiameter | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 65 mm | Takt | 50.9 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 200 hk | Motoreffekt | 200 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 154.5 Nm | Vridmoment | 112.4 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 11,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.3 | Kompressionsförhållande | 13 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,441 cm3 | Slagvolym | 998 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Monocock | Ramtyp | Deltabox |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 200 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 50 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,170 mm | Längd | 2,055 mm |
Bredd | Bredd | 770 mm | Bredd | 690 mm |
Höjd | Höjd | 1,170 mm | Höjd | 1,150 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,480 mm | Hjulbas | 1,405 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 800 mm | Säteshöjd | 855 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 268 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 200 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 22 l | Bränsletankskapacitet | 17 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki ZZR 1400 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Yamaha R1M 2018

När du kör Yamaha YZF-R1M 2018 inser du att det finns ett så stort utbud av sportmotorcyklar. Den här är perfekt! Vem behöver ett alternativ? Efter 3 år och många förbättringar har R1M nått den mognadsnivå som gör den till ett riktigt bra val. Ännu en supersportmotorcykel står i rampljuset 2018. Men R1M är mer mogen.
Högkvalitativa hårdvarukomponenter i fjädringen
lättanvänd elektronisk högteknologisk fjädring av den senaste generationen från Öhlins, färdig racingmaskin men fortfarande väglaglig
Mycket begränsad mängd tillgänglig
främre bromsskivor inte helt flytande - orsakar problem med vassa bromsbelägg vid racing
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki ZZR 1400 vs Yamaha R1M
Pris Kawasaki ZZR 1400
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Yamaha R1M
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris