Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Honda CB1100 EX 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1100 EX 2018

Honda CB1100 EX 2018

Loading...

Tekniska specifikationer Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 jämför med Honda CB1100 EX 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda CB1100 EX 2018
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda CB1100 EX 2018
Honda CB1100 EX 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter73.5 mm
TaktTakt81.5 mmTakt67.2 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment91 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,140 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang108 mmBihang114 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter296 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,200 mm
BreddBredd860 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1,340 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,490 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20.4 lBränsletankskapacitet16.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 har utvecklats avsevärt från 2022 till 2025 - även om den redan är en tillfredsställande cykel. Medan grundkonceptet med en bekväm, pålitlig och effektiv tourer har behållits, säkerställer de många förbättringarna att den nya NT1100 är ännu bättre utrustad för långa resor. Det semiaktiva chassit, som är tillgängligt för första gången, utökar komfortzonen enormt och möjliggör därmed mer körglädje med samma, om inte högre, komfort. De som redan gillade 2022-modellen kommer att älska 2025-versionen.

Förbättrad motorprestanda

Mångsidigt, semiaktivt chassi

Effektiv DCT-växellåda

Förstklassigt vind- och väderskydd

Moderniserad elektronik

Praktisk utrustning

Tillbehörspaket

Optimerad ergonomi

Mångsidighet

Hög fordonsvikt

Låg markfrigång

Begränsade färgalternativ

Genomsnittlig bromsprestanda

Turbulens på hjälmen med högt placerad vindruta och lång förare

Honda CB1100 EX 2018

Honda CB1100 EX 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Honda CB1100 EX

Pris Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB1100 EX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Honda CB 1100 2013
VS.
Honda CB1100 EX 2019

Honda CB 1100 2013 vs
Honda CB1100 EX 2019

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 RS 2018
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 RS 2018 vs
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB 1100 2014
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB 1100 2014 vs
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 EX 2018
VS.
Triumph Bonneville T120 2021

Honda CB1100 EX 2018 vs
Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki W800 Street 2021
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki W800 Street 2021 vs
Honda CB1100 EX 2020

BMW R nineT 2021
VS.
Honda CB1100 EX 2020

BMW R nineT 2021 vs
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 EX 2020
VS.
Honda CB 1100 2013

Honda CB1100 EX 2020 vs
Honda CB 1100 2013

Honda CB1100 EX 2020
VS.
BMW F 850 GS 2022

Honda CB1100 EX 2020 vs
BMW F 850 GS 2022

Yamaha Tracer 700 2020
VS.
Honda CB1100 EX 2019

Yamaha Tracer 700 2020 vs
Honda CB1100 EX 2019

Honda CB1100 EX 2020
VS.
Suzuki GSX 1400 2006

Honda CB1100 EX 2020 vs
Suzuki GSX 1400 2006

BMW R nineT 2020
VS.
Honda CB1100 EX 2020

BMW R nineT 2020 vs
Honda CB1100 EX 2020

BMW R 1250 R 2020
VS.
Honda CB1100 EX 2020

BMW R 1250 R 2020 vs
Honda CB1100 EX 2020