KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021 och Ducati Multistrada V4 S 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar för modellår 2021. Båda modellerna har kraftfulla V-motorer och elektriskt pådrag. KTM 1290 Super Adventure S har en V2-motor med en slagvolym på 1301 cm3 och en effekt på 160 hk, medan Ducati Multistrada V4 S har en V4-motor med en slagvolym på 1158 cm3 och en effekt på 170 hk. Båda modellerna har imponerande vridmoment, med KTM 1290 Super Adventure S som erbjuder 138 Nm och Ducati Multistrada V4 S som erbjuder 125 Nm.

När det gäller fjädring har båda modellerna upphängningssystem av hög kvalitet. KTM 1290 Super Adventure S har en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak, medan Ducati Multistrada V4 S har en Marzocchi-upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning för att kunna anpassa fjädringen efter förarens preferenser.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

När det gäller chassi har KTM 1290 Super Adventure S en krom-molybdenram medan Ducati Multistrada V4 S har en stålram av typen Monocock. Båda modellerna har imponerande lutningsvinklar för att möjliggöra sportig körning.

Bromssystemet på båda modellerna är av hög kvalitet, med dubbla skivor fram och Brembo-bromsar. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikter är båda modellerna liknande. Båda har 19-tums framhjul och 17-tums bakhjul. KTM 1290 Super Adventure S har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 849 mm, medan Ducati Multistrada V4 S har en hjulbas på 1567 mm och en säteshöjd på 840 mm. Båda modellerna har en torrvikt på 218-220 kg och en tjänstevikt på 243 kg.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

När det gäller utrustning har båda modellerna moderna funktioner som LED-belysning, TFT-display och justerbar vindruta. Ducati Multistrada V4 S har dock en extra fördel med LED-belysning för dagskörning och en snabbväxlare.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure S 2021 och Ducati Multistrada V4 S 2021 imponerande prestanda och funktioner. KTM 1290 Super Adventure S har fördelar som sportigt körsätt, omfattande elektronikpaket och en tydlig instrumentpanel. Ducati Multistrada V4 S har fördelar som en kraftfull motor, fantastiska bromsar och en imponerande radarsystem. Båda modellerna har vissa nackdelar, såsom trög styrning vid kurvtagning för KTM 1290 Super Adventure S och hög bränsleförbrukning för Ducati Multistrada V4 S. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2021 jämför med Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt71 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader75 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,567 mm
SäteshöjdSäteshöjd849 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till869 mmSäteshöjd upp till860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)220 kgTorrvikt (med ABS)218 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Trög styrning vid kurvtagning

ogenomskinlig paketdesign och prispolicy

beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2021 och en Ducati Multistrada V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 23% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2021 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 26 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 21 för Ducati Multistrada V4 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 300 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S som publicerades den 2020-11-04.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG