KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2025

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW R 1250 RS 2025

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2021 jämfört med BMW R 1250 RS 2025

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW R 1250 RS 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter102,5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 870 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment141 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,2 Kompressionsförhållande12,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1 301 cm³Slagvolym1 254 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65,1 gradLutningsvinkel62,3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Modern elektronik, Komfort

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 482 mmHjulbas1 530 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd383 kmRäckvidd378 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp133 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,99 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,75 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller93 dBStationärt buller90 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT fokuserar tydligt på sport i sporttouring, men kan också imponera med sina långfärdsegenskaper. I modellår 2022 togs de rätta stegen för att modernisera den, inklusive den nya TFT-skärmen, utan att förlora den brutala karaktär som dess ägare uppskattar. Om du letar efter en riktig allroundmotorcykel och inte bryr dig om utseendet kan du inte gå fel med KTM 1290 Super Duke GT!

Kraftfull motor

Smidiga köregenskaper

7-tums display

Sittposition

Komfort

Höjdjusterbar vindruta

Ryckningar under 2 500 rpm

ovanligt utseende: växlingsassistent mot extra kostnad

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

För mig är BMW R 1250 RS den perfekta symbolen för en klassisk sporttourer. Sittpositionen, motoruppsättningen, chassit och elektroniken - allt har gjorts helt rätt. För mig kommer den bästa sporttourern på marknaden från BMW.

Hög stabilitet i långa kurvor

smidig boxermotor med högt vridmoment

bra utseende

bekväm körställning

omfattande tillbehörslista

bra ESA-fjädring

bra balans mellan sport och touring

bra känsla för fronten

brett styre för exakt kontroll

kompakt men praktisk vindrutejustering

bra spegelposition

Navigationssystemets låga position kräver att man tittar bort från vägen

Kombinerat bromssystem med ABS kräver tillvänjning

Kardandrift kräver något hårdare växlingar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser