Kawasaki Ninja 250R 2011 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki Ninja 250R 2011

Kawasaki Ninja 250R 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 250R 2011 jämför med Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki Ninja 250R 2011
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter62 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt41.2 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt33 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment22 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,200 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande9.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym249 cm3Slagvolym648 cm3

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
LängdLängd2,085 mmLängd2,122 mm
BreddBredd715 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd804 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 250R 2011

Kawasaki Ninja 250R 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 250R vs Royal Enfield Interceptor 650

Pris Kawasaki Ninja 250R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH