Ducati Multistrada V2 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Technical Specifications Ducati Multistrada V2 2025 compared to Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 96 mm | Håldiameter | 78 mm |
Takt | Takt | 61.5 mm | Takt | 62.1 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 115.6 hk | Motoreffekt | 119 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10.5 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 92.1 Nm | Vridmoment | 93 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.1 | Kompressionsförhållande | 11.5 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Slagvolym | Slagvolym | 890 cm3 | Slagvolym | 890 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Kayaba |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 41 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 130 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 131 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Monocock, aktiv motor | Ramtyp | Twin Tube |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.7 grad | Lutningsvinkel | 24.5 grad |
Bihang | Bihang | 105.5 mm | Bihang | 106 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 298 mm |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 267 mm |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 170 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,572 mm | Hjulbas | 1,500 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 830 mm | Säteshöjd | 845 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 850 mm | Säteshöjd upp till | 860 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 199 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 232 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 19 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2, A | Licensefterlevnad | A |
Intervall | Intervall | 345 km | Intervall | 380 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 127 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 116 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.5 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 5 l/100 km |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta | Utrustning | Bluetooth, Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, elektroniskt justerbar vindruta |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Multistrada V2 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 visar på ett imponerande sätt hur förnuftigt teknik kan användas för att göra touring enklare, säkrare och samtidigt mer spännande. För erfarna frekventa förare, tekniskt kunniga nöjesförare och alla som letar efter en genomtänkt motorcykel med stil, system och substans är den en uppenbarelse.
Rolig, varvvillig motor
Smidiga köregenskaper
Praktisk touring-utrustning
Välfungerande adaptiv farthållare som är ett nöje att använda i praktiken
Stor, lättläst TFT-display
Bra funktion hos elektroniken
Unik kombination av högkvalitativ teknik och körglädje
Högkvalitativt Matrix LED-ljus garanterar säkerhet och körkomfort
Harmonisk automatisk växellåda kräver lite koncentration - långa sträckor kräver lite energi av föraren
Bra ergonomi för en bred målgrupp
Mycket bra systemintegration av alla elektroniska funktioner
Exakt hantering
Högkvalitativt utförande och detaljer
Användbara funktioner är roliga att använda i praktiken
Små vibrationer i styret
sätet är för mjukt och klädseln ser inte ut att vara av hög kvalitet
gaffelns respons kunde vara bättre på dålig asfalt
max. nyttolast lite för låg