Fantic Caballero Scrambler 125 2019 vs. Honda NC750X 2016

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Överblick - Fantic Caballero Scrambler 125 2019 vs Honda NC750X 2016

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Tekniska specifikationer Fantic Caballero Scrambler 125 2019 jämför med Honda NC750X 2016

Fantic Caballero Scrambler 125 2019
Honda NC750X 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt58.6 mmTakt80 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.45 cm3Slagvolym745 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypTwin Tube, Rörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,080 mmLängd2,210 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Fantic Caballero Scrambler 125 vs Honda NC750X

Pris Fantic Caballero Scrambler 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH