Kawasaki Z 800 2016 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Överblick - Kawasaki Z 800 2016 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Tekniska specifikationer Kawasaki Z 800 2016 jämför med Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z 800 2016
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter71 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt55.7 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment83 NmVridmoment84 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.9 Kompressionsförhållande31.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym806 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd800 mmBredd828 mm
HöjdHöjd1,050 mmHöjd1,386 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,422 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Sammantaget levererade Z800 en sensationell prestanda. Med tanke på att ingenting ändrades eller optimerades på fordonet förutom Remus-ljuddämparen, var detta ett fantastiskt slutresultat.

Iögonfallande, chunky look

säker acceleration

avslappnad geometri

kraftfulla bromsar

Begränsad rörelsefrihet i benen.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 presenterar sig som en mångsidig sporttourer som erbjuder en lyckad blandning av sportighet och lämplighet för vardagsbruk. Särskilt anmärkningsvärda är den nya 798 cc trecylindriga motorn med sin linjära kraftutveckling och ändå karaktär, liksom den väl avstämda Showa-fjädringen, som erbjuder både komfort och stabilitet. Utrustningen med quickshifter, farthållare, ABS i kurvor och traction control som standard understryker också motorcykelns moderna ambitioner. Ergonomin är tillgänglig för många förare tack vare den låga sitthöjden och den smala designen, medan bränsleförbrukningen och räckvidden är imponerande. Vindskyddet uppvisar dock svagheter, särskilt för längre förare. Detta förtar dock knappast helhetsintrycket, särskilt inte när priset på Tiger Sport 800 tas med i beräkningen. Ingen annan ny crossover-motorcykel ger så mycket valuta för pengarna.

Smidig, kraftfull trecylindrig motor med brett användbart varvtalsområde

väl avstämt chassi för komfort och stabilitet

låg sitthöjd och tillgänglig ergonomi

underhållsintervall på 16.000 km

omfattande standardutrustning inklusive quickshifter, farthållare och ABS för kurvtagning

attraktivt pris

hög maximal nyttolast

bra bromsprestanda

Otillräckligt vindskydd med kraftig turbulens för längre förare

ingen "återuppta"-knapp för farthållaren

stänkskydd baktill utan sidokåpor ganska måttligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z 800 vs Triumph Tiger Sport 800

Pris Kawasaki Z 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Sport 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH