Ducati 999 2005 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati 999 2005

Ducati 999 2005

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati 999 2005 jämfört med Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati 999 2005
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt110 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm³Slagvolym937 cm³

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1 420 mmHjulbas1 478 mm
SäteshöjdSäteshöjd780 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15,5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati 999 2005

Ducati 999 2005

Ducati 999 riktar sig till förare som värdesätter karaktär, ljud och en engagerande körupplevelse högre än maximal vardagsanvändbarhet. Den kraftfulla L-tvillingmotorn, torrkopplingen och det precisa chassit ger en unik old school-upplevelse från Ducati. I gengäld kräver den mer uppmärksamhet vid låga varvtal, vid underhåll och vid valet av en välskött motorcykel. Dess kontroversiella design gör den relativt lättillgänglig inom Ducati-världen.

karaktärsstark L-Twin med kraftfull acceleration

mycket precist och stabilt köregenskaper

smal konstruktion med bra knäutrymme

harmonisk, sportig sittställning

känslosamt ljud och mekanisk körupplevelse

intressant alternativ till de oftast dyrare föregångarmodellerna

ojämn gång vid låga varvtal

krävande i stadstrafik

större behov av underhåll och skötsel

mycket polariserande design

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.

Kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati 999 vs Ducati SuperSport 950 S

Pris Ducati 999

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Ducati SuperSport 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser