KTM 390 Adventure R 2025 vs. KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure R 2025 jämför med KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure R 2025
KTM 390 Adventure 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt64 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt44 hk
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment37 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd177 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel63.5 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,481 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)165 kgTorrvikt (med ABS)161 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
IntervallIntervall430 kmIntervall430 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp79 g/kmKombinerade CO2-utsläpp78 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.37 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller84 dBStationärt buller84 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, , UtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure har aldrig varit så kompromisslöst trimmad för offroad-bruk. Med kraftfull fjädring, modern elektronik och en vikt på under 180 kg kan 390 Adventure R bli den eftertraktade allroundmaskinen bland touringenduros. Den kan enkelt ta sig igenom motorvägsetapper, jagas genom kurvor eller köras över berg och dalar. Men det finns en potentiell hake: motorn som hämtats från 390 Duke är också mycket hungrig på varvtal i Adventure R. Detta resulterar i ständiga växlingar och knappast någon spontan framdrivning. Detta kan vara särskilt irriterande i enduroläge. Så om KTM 390 Adventure R kan uppfylla långvariga önskningar är fortfarande en smaksak.

Toppergonomi för både stående och sittande körning

Justerbar fjädring med gott om reserver

Toppmodern elektronik

Bra vindskydd

Mångsidig användning

Seriösa endurodäck

Låg vikt

Motorn behöver mycket varvtal för överlägsen framdrivning

motorn tenderar att stanna

bromsarna är inte särskilt stabila

fokus på sportighet minskar komforten (t.ex. ganska hårt säte)

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig pris-prestanda-vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindriga motorn gör den till en renodlad nöjesmaskin som snarare stödjer än överväldigar oerfarna on- och offroadförare. Den sportiga men bekväma körställningen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure väldigt rolig - men allra roligast är den i snäva kurvor!

Kraftfull motor

justerbart chassi

bra vindskydd

bästa förhållande mellan pris och prestanda

högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS

Quickshifter+ som tillval

riktigt rolig maskin på alla underlag

Lite för kompakt för långa piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure R vs KTM 390 Adventure

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser