KTM 390 Enduro R 2025 vs. BMW G 450 X 2011

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

BMW G 450 X 2011

BMW G 450 X 2011

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Enduro R 2025 compared to BMW G 450 X 2011

KTM 390 Enduro R 2025
BMW G 450 X 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt64 mmTakt59.6 mm
MotoreffektMotoreffekt45 hkMotoreffekt19 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment44 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihopping, KopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym450 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd955 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9 lBränsletankskapacitet8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R är precis det som många har saknat under en lång tid: en äkta dualsportmaskin som inte tar sin tillflykt till ytterligheter. Det är varken en kompromisslös hård enduro eller en dubbdäckad naked bike, utan ett mångsidigt verktyg för vardagsbruk, resor och offroad. Lätthanterlig, tillräckligt smidig för landsvägar, tillräckligt bekväm för längre sträckor och utrustad med ett chassi som även möjliggör ambitiös offroadkörning. Den har mindre svagheter som den märkbara vikten, små vibrationer eller en snärtig bakbroms - men dessa relativiseras av det attraktiva priset. Om du värdesätter mångsidighet mer än teknisk perfektion inom ett enda område är 390 Enduro R en genomtänkt, modern och mycket välbalanserad A2-cykel.

Mångsidigt användningsområde

väl avstämt, justerbart chassi

bra ergonomi vid sittande och stående

modern elektronik med offroad-alternativ

långa underhållsintervaller

tillgänglig kraftutveckling

Ride-by-wire med fördröjning

ingen bränsle- eller räckviddsindikator i displayen

dåligt kontrollerbar bakbroms

fjäderbenets förspänning kan bara justeras på ett besvärligt sätt

växellådan är ibland lite klumpig

BMW G 450 X 2011

BMW G 450 X 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Enduro R vs BMW G 450 X

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Price BMW G 450 X

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons