Honda CBR600RR 2014 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR600RR 2014

Kawasaki Z900 SE 2023

Överblick - Honda CBR600RR 2014 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR600RR 2014

Kawasaki Z900 SE 2023

Annons

Tekniska specifikationer Honda CBR600RR 2014 jämför med Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR600RR 2014

Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR600RR 2014

Kawasaki Z900 SE 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	73.4 mm
Takt	Takt	42.5 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	120 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	66 Nm	Vridmoment	98.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.2	Kompressionsförhållande	11.8
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	Digital
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	599 cm3	Slagvolym	948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Märke	Märke	Showa	Märke	Öhlins
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	Petal

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,029 mm	Längd	2,070 mm
Bredd	Bredd	684 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,115 mm	Höjd	1,065 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,373 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	823 mm	Säteshöjd	795 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	196 kg	Tjänstevikt (med ABS)	210 kg
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR600RR 2014

Nya Honda CBR600RR delar åsikterna främst på grund av sin okonventionella front - och det är bra, eftersom den uppfattas som helt ny och annorlunda än sin föregångare. Resten av maskinen bevisar att så inte är fallet: den högt monterade bakre ljuddämparen, chassit och motorn är i stort sett oförändrade.

Super design

sportigt utseende

kraftfull motor

trevlig ergonomi

optimalt bromssystem.

Inredningen kunde ha gjorts bättre - åtminstone utseendemässigt.

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Annons