Suzuki V-Strom 1050DE 2025 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2025
Loading...
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050DE 2025 jämför med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2025
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 100 mm | Håldiameter | 90 mm |
| Takt | Takt | 66 mm | Takt | 60.7 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 107 hk | Motoreffekt | 150 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 100 Nm | Vridmoment | 130 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.5 | Kompressionsförhållande | 13.2 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | kardan |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 3 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
| Slagvolym | Slagvolym | 1,037 cm3 | Slagvolym | 1,160 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Märke | Märke | Kayaba | Märke | Showa |
| Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 49 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 220 mm |
| Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Märke | Märke | Kayaba | Märke | Showa |
| Slaglängd | Slaglängd | 169 mm | Slaglängd | 220 mm |
| Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Rörformig |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 62.5 grad | Lutningsvinkel | 66.3 grad |
| Bihang | Bihang | 126 mm | Bihang | 112 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 260 mm | Diameter | 282 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 90 mm | Bredd på framhjul | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 21 tum | Diameter på framhjul | 21 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 18 tum |
| Längd | Längd | 2,390 mm | Längd | 2,270 mm |
| Bredd | Bredd | 960 mm | Bredd | 982 mm |
| Höjd | Höjd | 1,505 mm | Höjd | 1,547 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,595 mm | Hjulbas | 1,560 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 880 mm | Säteshöjd | 875 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 252 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 249 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
| Intervall | Intervall | 200,000 km | Intervall | 392 km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 0.01 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.1 l/100 km |
Utrustning
| Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | Bluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta |
|---|
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050DE vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Pris Suzuki V-Strom 1050DE
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
















