Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Överblick - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GX 2024 jämför med Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	79 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	76 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	152 hk	Motoreffekt	46 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	106 Nm	Vridmoment	64 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.2	Kompressionsförhållande	9.6
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	3
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	745 cm3

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Trumma

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	14 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	13 tum
Längd	Längd	2,150 mm	Längd	2,440 mm
Bredd	Bredd	925 mm	Bredd	835 mm
Höjd	Höjd	1,350 mm	Höjd	1,130 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,655 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	845 mm	Säteshöjd	652 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	232 kg	Tjänstevikt	248 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX gör ett jäkligt bra jobb som crossover-motorcykel. Utbudet av möjliga användningsområden är enormt. Du känner dig lika bekväm i sadeln när du kör i sportig stil som när du reser bekvämt. En mycket praktisk motorcykel som du kan ha mycket roligt med och njuta av långa turer.

vansinnigt bra motor bra respons, bra vridmomentkurva

Mycket bra integration av quickshiftern inklusive perfekt växling

Mycket högkvalitativt helhetsintryck - motorcykeln ser mycket pålitlig ut

Mycket stabil hantering i alla situationer

Bra elektronisk fjädring möjliggör ett mycket brett användningsområde

Motorcykeln ser autentisk ut både som en bekväm touringmaskin och som en aggressiv sportmotorcykel

Behaglig sittkomfort

Tillgänglig och logisk användning av elektroniken

Mycket harmonisk väghållning

Nästan inga vibrationer och inga störande ljud - motorcykeln uppträder mycket självsäkert

chassits automatiska läge anpassar sig optimalt till olika vägförhållanden

Den maximala nyttolasten är 198 kg. För en touringmotorcykel är detta lite för snävt Den omfattande standardutrustningen i den här prisklassen saknar mittstöd och uppvärmda handtag Integrering av satellitnavigering är besvärlig - ingen lämplig monteringspunkt finns tillgänglig, standardprogramvaran är inte en fullfjädrad lösning

Standarddäcken verkar otympliga och förstör det goda intrycket

Vindrutan kan endast justeras med verktyg