Kawasaki Versys 1000 2013 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Versys 1000 2013

Kawasaki Versys 1000 2013

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Overview - Kawasaki Versys 1000 2013 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Versys 1000 2013

Kawasaki Versys 1000 2013

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 2013 compared to Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Versys 1000 2013
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt55.7 mm
MotoreffektMotoreffekt118 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment84 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande31.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd900 mmBredd828 mm
HöjdHöjd1,405 mmHöjd1,386 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,422 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)239 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet18.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 2013

Kawasaki Versys 1000 2013

Med ingen annan bigenduro kan du köra så hårt på knäet och därför hamna längst fram i startfältet. Den som ofta känner sig attackerad på semestern bör slå tillbaka med Versys 1000. Vilket bevisar att bigenduros och fyrcylindriga motorer kommer överens.

Silkeslen motor, sportigt och bekvämt chassi, effektivt vindskydd, stoppat säte.

Lätt lutning i kurvor kräver viss tillvänjning

kontroversiell design

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 presenterar sig som en mångsidig sporttourer som erbjuder en lyckad blandning av sportighet och lämplighet för vardagsbruk. Särskilt anmärkningsvärda är den nya 798 cc trecylindriga motorn med sin linjära kraftutveckling och ändå karaktär, liksom den väl avstämda Showa-fjädringen, som erbjuder både komfort och stabilitet. Utrustningen med quickshifter, farthållare, ABS i kurvor och traction control som standard understryker också motorcykelns moderna ambitioner. Ergonomin är tillgänglig för många förare tack vare den låga sitthöjden och den smala designen, medan bränsleförbrukningen och räckvidden är imponerande. Vindskyddet uppvisar dock svagheter, särskilt för längre förare. Detta förtar dock knappast helhetsintrycket, särskilt inte när priset på Tiger Sport 800 tas med i beräkningen. Ingen annan ny crossover-motorcykel ger så mycket valuta för pengarna.

Smidig, kraftfull trecylindrig motor med brett användbart varvtalsområde

väl avstämt chassi för komfort och stabilitet

låg sitthöjd och tillgänglig ergonomi

underhållsintervall på 16.000 km

omfattande standardutrustning inklusive quickshifter, farthållare och ABS för kurvtagning

attraktivt pris

hög maximal nyttolast

bra bromsprestanda

Otillräckligt vindskydd med kraftig turbulens för längre förare

ingen "återuppta"-knapp för farthållaren

stänkskydd baktill utan sidokåpor ganska måttligt

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger Sport 800

Price Kawasaki Versys 1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 800

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH