Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Scrambler 400 X 2024 jämfört med Suzuki DR-Z4SM 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Suzuki DR-Z4SM 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter90 mm
SlagSlag64 mmSlag62,6 mm
MotoreffektMotoreffekt40 hkMotoreffekt38 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment37,5 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398 cm³Slagvolym398 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd260 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd277 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel23,2 gradLutningsvinkel63,5 grad
FörsprångFörsprång108 mmFörsprång95 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 117 mmLängd2 195 mm
BreddBredd825 mmBredd885 mm
HöjdHöjd1 190 mmHöjd1 190 mm
HjulbasHjulbas1 418 mmHjulbas1 465 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)179 kgTjänstevikt (med ABS)154 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet8,7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp84 g/kmKombinerade CO2-utsläpp80 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Om du gillar en cool scrambler-look, men måste hålla dig inom A2-kompatibelt område när det gäller motorn, är Triumph Scrambler 400 X ett riktigt smart val. 400cc-motorn har ett fint vridmoment i mellanregistret, att varva ut är inte dess grej. Körställningen är upprätt, chassit bekvämt men stabilt. Så du kan också köra Scrambler 400 X på ett sportigt sätt, bara frambromsen kräver för mycket manuell kraft när den körs med kraft. Å andra sidan är utrustningen med de många offroad-orienterade tillbehören generös och relativiserar det högre priset jämfört med den nakna systern Speed 400.

Högkvalitativ modern-klassisk look

bra pris

motor med stark mittpunkt

responsivt chassi

bra, modellanpassade däck

Svag broms framtill

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki Austrias iögonfallande grafik passar bra till den här motorcykeln. För mig kommer livsglädjen dock inte från dekoren, utan från körningen. DR-Z4SM lyckas kombinera ett välbekant, gediget utseende med äkta lekfullhet. Å ena sidan erbjuder den en förutsägbar körupplevelse, å andra sidan tillräckligt med supermoto-karaktär för att körglädjen inte ska ta slut direkt, även när erfarenheten ökar. Den som framför allt söker maximal prestanda kommer fortfarande att leta efter kraftfullare maskiner. Jag skulle provköra den här Suzukin på grund av det okomplicerade samspelet: precis styrning, smidiga växlingar och en motor som förblir lättläst både när man gasar och när man släpper gasen. Min korta testtur ger inga långsiktiga slutsatser, men däremot ett tydligt personligt omdöme. Jag kände mig bekväm i sadeln och skulle gärna ha kört vidare.

En omedelbart bekant och lättillgänglig körupplevelse

smidiga och harmoniska växlingar

en förutsägbar motor både vid belastning och vid låg hastighet

precis väghållning utan att kännas nervös

Mindre effektreserver än kraftfullare supermotos

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Scrambler 400 X vs Suzuki DR-Z4SM

Pris Triumph Scrambler 400 X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki DR-Z4SM

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser