KTM 990 Supermoto T 2011 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Överblick - KTM 990 Supermoto T 2011 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Tekniska specifikationer KTM 990 Supermoto T 2011 jämför med Triumph Tiger Sport 800 2025

KTM 990 Supermoto T 2011
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.4 mmTakt55.7 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment97 NmVridmoment84 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande31.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeShowa

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypOmkrets

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,422 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet18.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

Det finns några få delar som är lämpliga för touring och ett ABS på KTM, men det roliga finns i varje cell. Du kan inte beskriva det som formen på en strålkastarmask eller den tekniska strukturen i ett ABS-system. Det kommer förmodligen alltid att förbli ett mysterium hur KTM bygger sådana motorcyklar och vi kommer aldrig att få reda på varför de är så roliga.

Kraftfull motor, ABS, förbättrad sits, optimerat chassi, positiv körupplevelse.

Liten vindruta.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 presenterar sig som en mångsidig sporttourer som erbjuder en lyckad blandning av sportighet och lämplighet för vardagsbruk. Särskilt anmärkningsvärda är den nya 798 cc trecylindriga motorn med sin linjära kraftutveckling och ändå karaktär, liksom den väl avstämda Showa-fjädringen, som erbjuder både komfort och stabilitet. Utrustningen med quickshifter, farthållare, ABS i kurvor och traction control som standard understryker också motorcykelns moderna ambitioner. Ergonomin är tillgänglig för många förare tack vare den låga sitthöjden och den smala designen, medan bränsleförbrukningen och räckvidden är imponerande. Vindskyddet uppvisar dock svagheter, särskilt för längre förare. Detta förtar dock knappast helhetsintrycket, särskilt inte när priset på Tiger Sport 800 tas med i beräkningen. Ingen annan ny crossover-motorcykel ger så mycket valuta för pengarna.

Smidig, kraftfull trecylindrig motor med brett användbart varvtalsområde

väl avstämt chassi för komfort och stabilitet

låg sitthöjd och tillgänglig ergonomi

underhållsintervall på 16.000 km

omfattande standardutrustning inklusive quickshifter, farthållare och ABS för kurvtagning

attraktivt pris

hög maximal nyttolast

bra bromsprestanda

Otillräckligt vindskydd med kraftig turbulens för längre förare

ingen "återuppta"-knapp för farthållaren

stänkskydd baktill utan sidokåpor ganska måttligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 Supermoto T vs Triumph Tiger Sport 800

Pris KTM 990 Supermoto T

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Sport 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH