Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 vs. Suzuki SV 650 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 jämfört med Suzuki SV 650 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki SV 650 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter81 mm
SlagSlag81,5 mmSlag62,6 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt76 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,5 Kompressionsförhållande11,2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 084 cm³Slagvolym645 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62,5 gradLutningsvinkel65 grad
FörsprångFörsprång106 mmFörsprång106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 330 mmLängd2 140 mm
BreddBredd960 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1 490 mmHöjd1 090 mm
HjulbasHjulbas1 570 mmHjulbas1 445 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)253 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24,8 lBränsletankskapacitet14,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
RäckviddRäckvidd516 kmRäckvidd353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda Africa Twin Adventure Sports DCT med 19" framhjul visar sig vara en lämplig kandidat för alla dem som vill cykla till jobbet varje dag, men inte vill gå miste om det roliga med afterwork och helgutflykter på två hjul. Trots sin storlek och höga vikt är Africa Twin lätt att manövrera i stadstrafiken och kan användas för enduroturer. Särskilt DCT-versionen ligger bra i handen och förhindrar ständiga kopplingar, vilket ger ökad säkerhet.

Bra skydd mot väder och vind

Mycket smidig körning för pendling på motorvägen

Bra kontroll över cykeln trots den höga vikten tack vare den låga sitthöjden

Beprövad motor nu med ännu mer kraft

Mer feedback under kallare månader tack vare det nya 19-tums framhjulet

Navigering i staden med Google Maps på Apple Car Play

Apple CarPlay kräver kabelanslutning

irriterande driftskoncept

obekväm sittposition för långa förare på lång sikt

sätet något obekvämt

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki SV 650

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser