Honda CB 1000 R 2018 vs. BMW R nineT 2021

Honda CB 1000 R 2018

BMW R nineT 2021

Överblick - Honda CB 1000 R 2018 vs BMW R nineT 2021

Honda CB 1000 R 2018

BMW R nineT 2021

Annons

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2018 jämför med BMW R nineT 2021

Honda CB 1000 R 2018

BMW R nineT 2021

Honda CB 1000 R 2018

BMW R nineT 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	75 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	56.5 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	145 hk	Motoreffekt	109 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	104 Nm	Vridmoment	116 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.6	Kompressionsförhållande	12
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Backbone	Ramtyp	Rörformig, aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	63.2 grad
Bihang	Bihang	100 mm	Bihang	107.9 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,120 mm	Längd	2,105 mm
Bredd	Bredd	789 mm	Bredd	865 mm
Höjd	Höjd	1,095 mm	Höjd	1,240 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	805 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	212 kg	Tjänstevikt (med ABS)	221 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16.2 l	Bränsletankskapacitet	18 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2018

Honda kallar modellserien "Neo Sports Cafe" och CB 1000 R lever upp till det fräscha namnet. Stilen är ny, annorlunda och inte bara visuellt utan även haptiskt mycket framgångsrik. "Sporten" är inte heller försummad i den nya modellen. Motorn har en fantastisk vridmomentskurva och accelererar maskinen fint kontrollerbart och häftigt på samma gång. I "+"-versionen kommer allt detta med bra utrustning och teknisk precision tillverkad i Japan i form av en fantastisk körmaskin i utställningsrummen. En fantastisk motorcykel!

Legendarisk respons i varje situation med motorn

känns mycket bekväm både långsamt och sportigt

exakt och smidig växellåda

exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med bra chassi

högkvalitativa detaljer

Displayen är inte helt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning => prova