Yamaha YZ250F 2013 vs. KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM tar steget fullt ut - för första gången lanserar det Mattighofen-baserade företaget en elmotorcykel på marknaden som är jäkligt rolig och förvånansvärt okomplicerad. Tack vare de tre olika effektnivåerna kommer alla, från nybörjare till proffs, att få valuta för sina pengar. Det är fantastiskt hur smidigt Freeride E kan köras på svåra passager, samtidigt som det höga vridmomentet som är typiskt för elmotorer är omedelbart tillgängligt när du "öppnar upp kraften". Räckvidden är nu också ganska anständig, med ett batteri som räcker i 45 minuter - tillräckligt för längre endurorundor. Naturligtvis kostar pionjärrollen mer pengar; med ett pris på över 11 000 euro är Freeride E inget billigt nöje. Du bör också budgetera för ett andra batteri - annars kommer du att få slut på ström efter 45 minuter, helt enkelt att tanka på två minuter är inte ett alternativ. Det briljanta med Freeride E är dock att den kan erövra alla mountainbikespår och, när det gäller konceptet, förmodligen även stadsområdet - vi väntar "med spänning".