Suzuki GSX-S1000 2025 vs. KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2025 compared to KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki GSX-S1000 2025
KTM 390 Enduro R 2025
Suzuki GSX-S1000 2025
Suzuki GSX-S1000 2025
KTM 390 Enduro R 2025
KTM 390 Enduro R 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt59 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment39 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping,
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym398.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel62.9 grad
BihangBihang100 mmBihang107 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter285 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Elektroniskt luftbränslesystem,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)165 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA1
IntervallIntervall311 kmIntervall264 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp143 g/kmKombinerade CO2-utsläpp79 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, TFT-display, USB-C-uttag, , ,

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Efter hundratals kilometer på väg och bana står en sak klar: Suzuki GSX-S1000 är inte den mest extrema, inte den snabbaste, inte den mest högteknologiska nakna motorcykeln. Den är något annat - den är den mest ärliga. Det är en underbart mogen maskin. Med högkvalitativa och pålitliga ingredienser, ett utseende fullt av karaktär och en fantastisk motor. Tack vare den tuffa konkurrensen har Suzuki också fått ner priset till realistiska nivåer.

överlägsen motor

balanserad väghållning

djärv design

aktiv körställning

bra pris

hisnande bra quickshift

enastående respons

stabil och förtroendeingivande kördynamik

balanserad kompromiss mellan sport och vardagsanvändning

gediget utförande på hög nivå.

ingen 6-axlig IMU - ingen ABS för kurvtagning

sätet är för mjukt för sportig feedback

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R är precis det som många har saknat under en lång tid: en äkta dualsportmaskin som inte tar sin tillflykt till ytterligheter. Det är varken en kompromisslös hård enduro eller en dubbdäckad naked bike, utan ett mångsidigt verktyg för vardagsbruk, resor och offroad. Lätthanterlig, tillräckligt smidig för landsvägar, tillräckligt bekväm för längre sträckor och utrustad med ett chassi som även möjliggör ambitiös offroadkörning. Den har mindre svagheter som den märkbara vikten, små vibrationer eller en snärtig bakbroms - men dessa relativiseras av det attraktiva priset. Om du värdesätter mångsidighet mer än teknisk perfektion inom ett enda område är 390 Enduro R en genomtänkt, modern och mycket välbalanserad A2-cykel.

Mångsidigt användningsområde

väl avstämt, justerbart chassi

bra ergonomi vid sittande och stående

modern elektronik med offroad-alternativ

långa underhållsintervaller

tillgänglig kraftutveckling

Ride-by-wire med fördröjning

ingen bränsle- eller räckviddsindikator i displayen

dåligt kontrollerbar bakbroms

fjäderbenets förspänning kan bara justeras på ett besvärligt sätt

växellådan är ibland lite klumpig

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs KTM 390 Enduro R

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Suzuki Katana 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Suzuki Katana 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000F 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Suzuki GSX-S1000F 2021

Suzuki GSX-S 750 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2016
VS.
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2016 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018
VS.
Suzuki GSX-S 750 2018

Suzuki GSX-S1000 2018 vs
Suzuki GSX-S 750 2018

Suzuki GSX-S1000F 2020
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000SX 2019
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000SX 2019 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Honda CB 1000 R 2020
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Honda CB 1000 R 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000 R 2020
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
VS.
Yamaha FZ1 2009

Suzuki GSX-S1000 2015 vs
Yamaha FZ1 2009

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
BMW S 1000 R 2021