Vespa GTS 300 2024 vs. BMW R 1200 RT 2018

Vespa GTS 300 2024

Vespa GTS 300 2024

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Loading...

Tekniska specifikationer Vespa GTS 300 2024 jämför med BMW R 1200 RT 2018

Vespa GTS 300 2024
BMW R 1200 RT 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt63 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt23.8 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment26 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KopplingstypKopplingstypCentrifugalkraftKopplingstypenkelplatta, Torr
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym278 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängenhetUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,980 mmLängd2,222 mm
BreddBredd765 mmBredd983 mm
HjulbasHjulbas1,380 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8.5 lBränsletankskapacitet25 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Vespa GTS 300 2024

Vespa GTS 300 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Vespa GTS 300 vs BMW R 1200 RT

Pris Vespa GTS 300

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser