KTM Freeride E-XC 2016 vs. Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride E-XC 2016

KTM Freeride E-XC 2016

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Overview - KTM Freeride E-XC 2016 vs Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride E-XC 2016

KTM Freeride E-XC 2016

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Technical Specifications KTM Freeride E-XC 2016 compared to Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride E-XC 2016
Beta Xtrainer 300 2020

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul80 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul100 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,418 mmHjulbas1,467 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd910 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride E-XC 2016

KTM Freeride E-XC 2016

Okomplicerad och välbyggd enduromotorcykel. Tekniskt sett ser hela paketet högkvalitativt och moget ut. Plötsligt kommer du att köra enduro mycket oftare igen - E-XC är helt enkelt alltid till hands. Men tänk inte på den som en klassisk enduro. Den kan inte ersätta en bensindriven enduro, utan är snarare en visserligen dyr andracykel.

Högt vridmoment från stillastående

okomplicerad hantering

viskande tyst

hög kontrollkvalitet - mycket bättre än elscootrar från Kina

perfekt i smal terräng vid låga hastigheter

hög dragkraft i branta sluttningar

Svag bakbroms

högt pris

långa anslutningssteg är inte dess starka sida

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Allt som allt: Mycket enduro för lite pengar - 1000PS-redaktionen är entusiastisk. Sitthöjden på Xtrainer är cirka 2 centimeter lägre än på de tävlingsinriktade systermodellerna, vilket skapar mycket säkerhet i sadeln och även gör den särskilt intressant för mindre förare. Med den något smalare ramen och ca 1,5 cm kortare hjulbas kan den manövreras kvickt och lekfullt genom undervegetationen. Särskilt i långsamma och tekniska passager kan den ta poäng med denna manövrerbarhet och samtidigt ge en säker känsla i sadeln. Motorn är underbart linjär i alla situationer och alltid perfekt kontrollerbar. Du får aldrig känslan av att vara undermotoriserad med dess 36 hk i den öppna versionen. De enda nackdelarna med det slimmade chassit är i snabba sektioner eller på en och annan resa till motocrossbanan. Här är den inte längre i sitt territorium och de vanliga hårda endurocyklarna har en märkbar fördel. Kort sagt: du får mycket motorcykel för relativt lite pengar. Det som erbjuds kommer förmodligen att tillfredsställa de flesta enduroförare. Så om du inte tar hänsyn till ditt ego när du köper och tittar på fakta nyktert, är Xtrainer svår att ignorera.

Lekfull hantering

tillgänglig sätesgeometri

perfekt kontrollerbar motor

jämn gång och vridmomentorienterad

fördelaktigt inköpspris

elektroniskt styrd oljeinsprutning

långa underhållsintervaller

okomplicerad enhet runtom

Fjädring vid gränsen i snabba sektioner

mindre markfrigång jämfört med hårda endurocyklar från KTM & Husqvarna

Price Comparison Avarage Market Price KTM Freeride E-XC vs Beta Xtrainer 300

Price KTM Freeride E-XC

Model year
Current average market prices

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH