BMW F 800 GS 2024 vs. BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2024

BMW F 800 GS 2025
Överblick - BMW F 800 GS 2024 vs BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2024

BMW F 800 GS 2025
Tekniska specifikationer BMW F 800 GS 2024 jämför med BMW F 800 GS 2025
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 86 mm | Håldiameter | 86 mm |
Takt | Takt | 77 mm | Takt | 77 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 87 hk | Motoreffekt | 87 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 6,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,750 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 91 Nm | Vridmoment | 91 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 4,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.1 | Kompressionsförhållande | 13.1 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Spjälldiameter | Spjälldiameter | 48 mm | Spjälldiameter | 48 mm |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Ja | Kan begränsas för A2-licens | Ja |
Smörjning | Smörjning | Torrsump | Smörjning | Torrsump |
Slagvolym | Slagvolym | 895 cm3 | Slagvolym | 895 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 170 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | direkt | Isoleringsfäste | direkt |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Återstudsning | Justering | Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube, aktiv motor | Ramtyp | Twin Tube, aktiv motor |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 63 grad | Lutningsvinkel | 63 grad |
Bihang | Bihang | 106.1 mm | Bihang | 106.1 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 305 mm | Diameter | 305 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 80 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,296 mm | Längd | 2,296 mm |
Bredd | Bredd | 910 mm | Bredd | 910 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,556 mm | Hjulbas | 1,556 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 815 mm | Säteshöjd | 815 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 227 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 227 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 15 l | Bränsletankskapacitet | 15 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Minskning möjlig | Minskning möjlig | Ja | Minskning möjlig | Ja |
Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW F 800 GS 2024

Nya BMW F800GS imponerar som en mångsidig touringenduro med balanserade köregenskaper, en kraftfull motor och nybörjarvänlig tillgänglighet. Den erbjuder körglädje och komfort i lika hög grad och är ett fristående val för allroundfans.
Harmoniska köregenskaper
praktisk motor
välbalanserad set-up
låg sitthöjd
mångsidig
nybörjarvänlig men inte tråkig
brett utbud av anpassningsmöjligheter
bra balans mellan komfort och dynamik
Begränsad rörelsefrihet på säten med låg sitthöjd
bromsarna tröttnar vid extrema belastningar
sportiga förare saknar viss dynamik
BMW F 800 GS 2025

Nya BMW F800GS imponerar som en mångsidig touringenduro med balanserade köregenskaper, en kraftfull motor och nybörjarvänlig tillgänglighet. Den erbjuder körglädje och komfort i lika hög grad och är ett fristående val för allroundfans.
Harmoniska köregenskaper
praktisk motor
välbalanserad set-up
låg sitthöjd
mångsidig
nybörjarvänlig men inte tråkig
brett utbud av anpassningsmöjligheter
bra balans mellan komfort och dynamik
Begränsad rörelsefrihet på säten med låg sitthöjd
bromsarna tröttnar vid extrema belastningar
sportiga förare saknar viss dynamik