Yamaha V-MAX 2010 vs. Triumph Rocket 3 R 2019

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Loading...

Technical Specifications Yamaha V-MAX 2010 compared to Triumph Rocket 3 R 2019

Yamaha V-MAX 2010
Triumph Rocket 3 R 2019

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt167 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/min
VridmomentVridmoment166.8 NmVridmoment221 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,679 cm3Slagvolym2,458 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul150 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul240 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul16 tum
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd773 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet18 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Den stora Vmax-maskinen från Yamaha är en unik motorcykel. Det gäller såväl den tekniska sidan, med den största V4-motorn i en motorcykel genom tiderna, som den känslomässiga sidan av att köra Vmax. Få motorcyklar kan erbjuda en sådan råstyrka i alla körsituationer, och ännu färre är cruisers. Även om det envisa svängbeteendet förtar körglädjen, sittpositionen är ganska trång och ljudet kunde vara mer indikativt för den massiva förskjutningen, är framdrivningen beroendeframkallande. Vmax 1700 är definitivt en nischprodukt, men också en absolut imponerande, unik tvåhjuling.

Mycket kraftfull V4-motor med ett otroligt vridmoment i alla situationer

väldämpat chassi

vacker finish

mycket kraftfulla bromsar

Hög bränsleförbrukning

ganska trång sittställning med stor benbredd

extremt envis styrning på den begagnade testcykeln

fjädringen kan inte helt dämpa rörelser vid lutning

ljudet från den kraftfulla V4:an kunde vara mer påtagligt

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Rocket 3 R kan utan tvekan kategoriseras som en sportig kanon bland de två Rocket 3-modellerna: Kanon, eftersom motorn med en otrolig slagvolym på 2,5 liter (!) skjuter iväg som en kanonkula, som förväntat, och sport, eftersom denna enorma maskin är förvånansvärt enkel och exakt att kontrollera trots att den väger över 300 kilo i körklart skick. Körställningen är mycket aktiv, bromsarna är stadiga och elektroniken med kurv-ABS, antispinn, fyra körlägen, farthållare och TFT-cockpit i färg är komplett och toppmodern. Till detta kommer det attraktiva och högkvalitativa utseendet, vilket gör det till ett verkligt nöje att presentera motorcykeln med världens största standardmotor och vridmoment framför glassbutiken.

Ett monument av en motor, men ändå superkontrollerbar

bra bromsar

trevlig ergonomi

neutralt körbeteende

världsrekord för slagvolym och vridmoment

lyckat utseende

Liten frigång för lutningsvinkeln

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha V-MAX vs Triumph Rocket 3 R

Price Yamaha V-MAX

Model year
Current average market prices

Price Triumph Rocket 3 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons