Yamaha R1M 2017 vs. Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R1M 2017

Yamaha R1M 2017

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Loading...

Overview - Yamaha R1M 2017 vs Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R1M 2017

Yamaha R1M 2017

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Technical Specifications Yamaha R1M 2017 compared to Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R1M 2017
Suzuki GSX-R 750 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt50.9 mmTakt48.7 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt110.3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment86.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,040 mm
BreddBredd690 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1M 2017

Yamaha R1M 2017

Yamaha YZF-R1M tar den utmärkta grunden i den "normala" R1 och, tack vare den elektroniska Öhlins-fjädringen och visuella stimuli, gör sig till en utmärkt racercykel som är väl lämpad för seriös racing. Endast ABS-systemet reagerar för försiktigt, vilket ledde till flera inbromsningsincidenter.

kraftfull motor

ren respons

elektronisk Öhlins-fjädring

perfekt för tävlingar på slicks

ABS-systemet inte 100 procent tillfredsställande

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är mycket rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd de pengar du sparar för att unna dig tävlingsträning på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamkundsbordet

bromsbelägg och ledningar för slaka för racerbanebruk

lång slutväxel

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1M vs Suzuki GSX-R 750

Price Yamaha R1M

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons