Husqvarna Vitpilen 401 2025 vs. KTM 390 Duke 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2025

KTM 390 Duke 2024

Annons

Tekniska specifikationer Husqvarna Vitpilen 401 2025 jämför med KTM 390 Duke 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2025

KTM 390 Duke 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2025

KTM 390 Duke 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	89 mm	Håldiameter	89 mm
Takt	Takt	64 mm	Takt	64 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	45 hk	Motoreffekt	45 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	39 Nm	Vridmoment	39 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	398.6 cm3	Slagvolym	399 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	WP
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning	Justering	Kompression, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	WP	Märke	WP
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,368 mm	Hjulbas	1,357 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	800 mm
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A2
Intervall	Intervall	382 km	Intervall	387 km

Jämför för- och nackdelar

Husqvarna Vitpilen 401 2025

Husqvarna Vitpilen 401 är en vardagsmotorcykel som kan tilltala både nybörjare och erfarna förare. Dess smidighet och omfattande utrustning gör den till ett intressant val i sin klass. Den encylindriga motorn erbjuder mycket kul i det övre varvtalsområdet, även om den är lite svag i det nedre området. Den fasta chassiuppsättningen ger exakta köregenskaper, men kunde vara bekvämare på längre resor. Sammantaget är Vitpilen 401 en välutrustad och snygg motorcykel som är särskilt lämplig för förare som söker en smidig och dynamisk körupplevelse.

Enastående smidighet - men ändå stabil

modern elektronik

omfattande utrustning

sportig men bekväm sittställning

avslappnad design

utmärkt quickshift

trevlig hantering

fin TFT-display

justerbar fjädring

tillräckligt med utrymme i sadeln

livlig motor

Något svaga bromsar med en degig tryckpunkt

låg svänghjulsmassa ger en något ostadig motorgång

hårt säte

begränsat användbart hastighetsområde

märkbara vibrationer

motorjustering inte tillräckligt exakt

display svår att läsa i solljus

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke är en motorcykel som kan polarisera. Dess styrkor ligger i den omfattande elektroniska utrustningen, den smidiga hanteringen och förmågan att fungera som en rolig motorcykel för unga förare. Den fasta körställningen och den inkonsekventa motorjusteringen kan dock vara irriterande för erfarna förare. Trots detta är KTM 390 Duke mycket rolig att köra, särskilt i stadsmiljöer och på sportiga turer.

Klassledande elektronisk utrustning

Utförande och materialkvalitet i paritet med priset

Quickshifter (mot extra kostnad)

Smidig och lekfull hantering

Lätt justerbar fjädring

Utmärkta körhjälpmedel och säkerhetsfunktioner

Lätt och kompakt

Perfekt för stunts och stadskörning

Mindre precision vid höga hastigheter

Begränsat varvtalsområde

Grov encylindrig motor

Inkonsekvent motortuning