BMW M 1000 RR 2023 vs. KTM 125 Duke 2023

BMW M 1000 RR 2023

KTM 125 Duke 2023

Overview - BMW M 1000 RR 2023 vs KTM 125 Duke 2023

BMW M 1000 RR 2023

KTM 125 Duke 2023

Technical Specifications BMW M 1000 RR 2023 compared to KTM 125 Duke 2023

BMW M 1000 RR 2023

KTM 125 Duke 2023

BMW M 1000 RR 2023

KTM 125 Duke 2023

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	58 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	47.2 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	212 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	14,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	113 Nm	Vridmoment	12 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.5	Kompressionsförhållande	12.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	142 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	118 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66.4 grad	Lutningsvinkel	65 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	230 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,457 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	832 mm	Säteshöjd	830 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	170 kg	Torrvikt (med ABS)	139 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16.5 l	Bränsletankskapacitet	13.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A1
Intervall	Intervall	253 km	Intervall	553 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	151 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	56 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	2.42 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 RR 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2023

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel

Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 RR vs KTM 125 Duke

Price BMW M 1000 RR

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 125 Duke

Model year

Average market price

Current average market prices