KTM 300 EXC 2015 vs. Beta Xtrainer 300 2023

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Överblick - KTM 300 EXC 2015 vs Beta Xtrainer 300 2023

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Tekniska specifikationer KTM 300 EXC 2015 jämför med Beta Xtrainer 300 2023

KTM 300 EXC 2015
Beta Xtrainer 300 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt72 mmTakt69.9 mm
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningKokusanTändningCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym293.2 cm3Slagvolym292.3 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypMittrörRamtypDubbel vagga

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul80 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul100 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,467 mm
SäteshöjdSäteshöjd960 mmSäteshöjd910 mm
TorrviktTorrvikt102.1 kgTorrvikt99 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet8.8 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Ur en enduro-nybörjares synvinkel erbjuder Beta Xtrainer 300 allt du behöver för att finslipa dina körkunskaper under många år utan några bekymmer. Du är gränsen snarare än Xtrainer under dig. Justeringen av tändkurvan är särskilt bra, eftersom den vet hur man tämjer den potenta, kraftfulla 2-taktsmotorn på ett sådant sätt att även tuffa förare kommer att kunna klara av det. En fantastisk terrängmotorcykel till ett rimligt pris med bra, helt adekvat utrustning. Endast ett fåtal personer behöver mer.

mycket bra förhållande mellan pris och prestanda

låg vikt

solitt chassi

bra bromsar

litiumbatteri från fabrik

ingen kompressionsjustering av gaffeln

kan endast registreras med strypt effekt (som många Hardenduros)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 300 EXC vs Beta Xtrainer 300

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta Xtrainer 300

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH