Yamaha XSR125 2021 vs. Triumph Scrambler 2016

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Scrambler 2016

Triumph Scrambler 2016

Loading...

Överblick - Yamaha XSR125 2021 vs Triumph Scrambler 2016

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Scrambler 2016

Triumph Scrambler 2016

Tekniska specifikationer Yamaha XSR125 2021 jämför med Triumph Scrambler 2016

Yamaha XSR125 2021
Triumph Scrambler 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt58.6 mmTakt68 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment11.5 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande9.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym124.7 cm3Slagvolym865 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,960 mmLängd2,213 mm
BreddBredd800 mmBredd860 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,202 mm
HjulbasHjulbas1,330 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 må se retro ut, men den är i högsta grad modern. När allt kommer omkring har 125cc-motorn till och med variabel ventilstyrning! Detta gör det möjligt att uppnå en anständig kördynamik, eftersom hanteringen också är mycket framgångsrik i kombination med den jämförelsevis låga vikten. Ändå är driften i allmänhet mycket enkel och okomplicerad, varför även nybörjare och nybörjare inte är överväldigade. Priset är också okej, även om det vid första anblicken verkar ganska högt jämfört med prestandan, men vanligtvis är ännu högre bland tävlingen. Enbart den framgångsrika retrolooken är definitivt värt att vilja ha XSR125!

Beprövad och smidig motor från MT-125

behagligt upprätt körställning

vacker retrodesign

högkvalitativt utförande

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg bränsleförbrukning

mycket låg vikt

Framhjulsbromsen bör vara lite skarpare

Triumph Scrambler 2016

Triumph Scrambler 2016

Scramblern har ett extremt distinkt sätt att presentera sig själv och föraren: Den förmedlar coolhet. Och när det gäller ombyggnadsmöjligheterna: de är oändliga.

Robust

avgasröret blir en visuell höjdpunkt

unikt koncept

bekväm sadel.

Mycket hög egenvikt

benen värms upp med tiden

trög vid kurvtagning.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR125 vs Triumph Scrambler

Pris Yamaha XSR125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH