Yamaha R3 2025 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 650 2023

Overview - Yamaha R3 2025 vs Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 650 2023

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Yamaha R3 2025 compared to Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 650 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	68 mm	Håldiameter	83 mm
Takt	Takt	44.1 mm	Takt	60 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	42 hk	Motoreffekt	68.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	29.5 Nm	Vridmoment	65.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.2	Kompressionsförhållande	10.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Transistor	Tändning	Digital
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	321 cm3	Slagvolym	649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	130 mm

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	25 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad
Bihang	Bihang	95 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,090 mm	Längd	2,055 mm
Bredd	Bredd	735 mm	Bredd	740 mm
Höjd	Höjd	1,140 mm	Höjd	1,135 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,380 mm	Hjulbas	1,410 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	780 mm	Säteshöjd	790 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	169 kg	Tjänstevikt (med ABS)	193 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, USB-uttag	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2025

Den är rolig - så kort och koncist kan en sammanfattning vara. Nya Yamaha R3 är en motorcykel som inte överbelastar någon, men som ändå är rolig även för erfarna förare. Motorn har gott om kraft och är väl avstämd, chassit har precis rätt storlek - detsamma gäller bromsarna. Så här smidig och harmonisk kan en A2-sportmotorcykel vara.

Bra ergonomi - även för längre förare

bra motor

quickshifter finns som tillval

lätthanterlig

förvånansvärt bra chassi

bra utrustning och mycket sportig look

hög byggkvalitet

Endast LCD-skärm, lillasyster R125 har redan en TFT-instrumentbräda

valfri quickshifter kan fungera mer fint

Kawasaki Ninja 650 2023

Att döma Kawasaki Ninja 650 enbart utifrån dess pappersform skulle vara ett allvarligt misstag. Det två dagar långa testet visade än en gång att prestandadata väger tyngre vid stamgästernas bord än i naturen. Sporttourern från Kawa gör exakt vad den ska och tack vare de ständiga revideringarna och de nya funktionerna som läggs till för 2023 är den fortfarande en berikning för klassen. Endast hobbyförare bör varnas, eftersom namnet Ninja fortfarande väcker vissa förväntningar som 650 inte helt uppfyller.

lämplig för touring

bekväm

säkerhetspaket

mycket tillgänglig

ergonomiskt mångsidig

typiskt Ninja-utseende

Fjädring och bromsar endast genomsnittliga

justering av den bakre stötdämparen är tråkig