Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 RS 2024 jämför med Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.5 mmTakt48.5 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt217 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment118 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment12,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorr, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym999.89 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd143 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin-Spar
LutningsvinkelLutningsvinkel64.25 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang120 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,591.99 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet16.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Som någon som gillar sportiga allroundmaskiner var jag imponerad av Multistrada Pikes Peak när jag körde den på banan i Modena för ett år sedan, men med RS har Ducati flyttat fram gränserna för vad som är möjligt i en crossover-maskin. En V4 med 192 hk i ett chassi som har många av kvaliteterna från de utmärkta Streetfighter och Panigale, blandat med mångsidigheten hos Multistrada, ger en häftig mix. Speciellt när man tänker på att det, åtminstone för mig, är den snyggaste Multistradan i serien. Ja, den är dyr, men den är också exotisk. Hur ofta, undrar jag, har Panigale-ägare längtat efter lite mer komfort, räckvidd eller praktiska egenskaper? Tja, bortsett från några obetydliga tiondelar av en sekund på varvtiderna på banan är det här hojen. Den kommer att skaka om Europa lika lätt som den kommer att klara sig i den snabba trackday-gruppen. Vem behöver det? Jag gör det, och jag misstänker att många andra också gör det. Jag tycker att det är fantastiskt att Ducati har varit modiga och djärva nog att utveckla något som är så praktiskt och så galet på samma gång.

kraftfull framdrivning

omfattande elektronikpaket

högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter

sportiga köregenskaper

bra allroundegenskaper

Hög förbrukning

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fansen krävde det och Honda har levererat: Nya CBR1000RR-R Fireblade SP är den sportigaste Blade genom tiderna. För första gången har den nu ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Många av dess styrkor, som den underbart stabila och direkta hanteringen eller bromsprestandan, kan naturligtvis också utnyttjas på landsvägen. Honda har dock valt en tydlig väg, särskilt i motorkapitlet: inga kompromisser, prestanda och varvtider är högsta prioritet. Detta märks framför allt på det faktum att effekten under 6000 rpm är ganska låg, vilket i sin tur inte är helt idealiskt på landsväg. Men om det inte stör dig kommer du att vara nöjd med den nya Fireblade. Honda tog inga risker och tog helt enkelt med sig de bästa partnerna ombord för SP: Akrapovic, Öhlins och Brembo var Honda-teamets kongeniala partners. Naturligtvis kommer alla dessa komponenter också med en motsvarande prislapp.

Otroligt kraftfull motor

supersportlig geometri och ändå bra ergonomi

toppmodernt elektronikpaket

superskarp återkoppling från alla komponenter

transparent och kraftfull bromspunkt

elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

Motorns utväxling och kraftöverföring är främst utformad för racerbanan, inte mycket händer upp till cirka 6000 rpm

ingen farthållare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 RS vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Pris Ducati Multistrada V4 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH