Kawasaki Z7 Hybrid 2024 vs. CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Z7 Hybrid 2024

CFMOTO 450SR 2023

Technical Specifications Kawasaki Z7 Hybrid 2024 compared to CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Z7 Hybrid 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Z7 Hybrid 2024

CFMOTO 450SR 2023

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	60 hk	Motoreffekt	47 hk
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	451 cm3	Slagvolym	449.5 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	114 mm	Slaglängd	130 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	110 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,145 mm	Längd	1,990 mm
Bredd	Bredd	750 mm	Bredd	735 mm
Höjd	Höjd	1,135 mm	Höjd	1,130 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,535 mm	Hjulbas	1,370 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	795 mm	Säteshöjd	795 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	14 l

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z7 Hybrid 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

CFMOTO 450SR 2023

Som du kan se ovan: CFMOTO 450SR erbjuder en hel del sportmotorcykel för en A2-cykel och allt detta i en snygg klänning med bra utförande till ett rimligt pris. Hjärta, vad mer kan man önska sig? Tja, faktiskt ingenting alls. Kanske en justerbar gaffel och lite mer image. Men en sak är säker: om CFMOTO fortsätter på den inslagna vägen kommer det kinesiska varumärket på nolltid att ta in på de etablerade spelarna och positionera sig på lika villkor. Expertisen finns där, CFMOTO 450SR behöver inte skygga för jämförelser. Det finns ett nytt barn på A2-marknaden för sportmotorcyklar!

fantastisk design

mycket bra utförande

unik motor i sin klass

bra bromsar

mycket tillgängliga köregenskaper

attraktivt pris

Ingen bild ännu