Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2024

Överblick - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2024

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS 2018 jämför med Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	73.4 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	111 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98.6 Nm	Vridmoment	98.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.8	Kompressionsförhållande	11.8
Spjälldiameter	Spjälldiameter	36 mm	Spjälldiameter	36 mm
Slagvolym	Slagvolym	948 cm3	Slagvolym	948 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	140 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	65 grad
Bihang	Bihang	98 mm	Bihang	105 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	250 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,100 mm	Längd	2,070 mm
Bredd	Bredd	865 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,150 mm	Höjd	1,065 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	795 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	215 kg	Tjänstevikt (med ABS)	212 kg

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS 2018

Den fyrcylindriga motorn är silkeslen och levererar samtidigt tillräckligt med kraft för att få dig att flina under hjälmen. Den är också mycket lättmanövrerad, vilket gör den till en utmärkt vardagspendlare och en ikonisk funbike på helgen. Utseendet har den perfekta balansen mellan klassisk design och moderna detaljer för att skapa ett harmoniskt retropaket som också är en värdig hyllning till Kawasakis historia. Det är en fantastisk nakencykel med en smart look.

Kraftfull och smidig motor

snyggt utseende

bekväm körställning

lättkörd

balanserade köregenskaper. Inte nervös och inte trög

Ingen växlingsassistent

tyngre än andra retrocyklar i denna klass

sätet lite för mjukt på långa turer

inget vindskydd

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Annons