Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 jämför med Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Triumph Thruxton 1200 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter97.6 mm
TaktTakt45.1 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt97 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment70.8 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,950 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.9 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym636 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd151 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, Omkrets, formpressad profilRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel66.5 gradLutningsvinkel67.3 grad
BihangBihang101 mmBihang90.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,025 mmLängd2,105 mm
BreddBredd710 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,030 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R är en perfekt dimensionerad supersportmotorcykel. Med 130 hk är sportig men kontrollerad körning möjlig. Den kortare utväxlingen och den extra cylindervolymen på 36 cc gör att du kan vara lite mer avslappnad på vägen. En värdig flaggviftare för 600cc supersportsegmentet.

Fantastisk motor med en bra blandning av varvtal och vridmoment

supersportkänsla med livliga köregenskaper - men fortfarande ingen asketisk känsla i sadeln

responsiv gaffel och bra, justerbar fjädring

Vissa detaljer skulle behöva mer finess - registreringsskyltshållaren och blinkers

den övergripande silhuetten är inte tillräckligt sportig. Den sportiga cykeln skulle behöva mer aggressivitet.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

När det gäller sportiga prestanda ligger Thruxton långt efter den Öhlins- och Showa-utrustade "R". Detta blir särskilt tydligt på de alpina passen, där bra fjädring, kraftfulla bromsar och lätta köregenskaper är avgörande. I gengäld belönas det estetiska ögat med ett ännu mer autentiskt, eftersom mer klassiskt, utseende. Lekmän kan knappast se skillnaden mellan en ny Thruxton och en vintage- eller modern klassiker. Precis som Street Twin gör den ett trevligt intryck på förbipasserande och bör avnjutas på ett mer avslappnat sätt.

Kraftfull, finjusterad motor

autentisk look

äkta klassisk cykel

Fjädring betydligt lägre än för "R"

måttlig komfort

bra ljud

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-6R vs Triumph Thruxton 1200

Pris Kawasaki Ninja ZX-6R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Thruxton 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH