Kawasaki Ninja 650 2019 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Ninja 650 2019

Honda CB500 Hornet 2024
Överblick - Kawasaki Ninja 650 2019 vs Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Ninja 650 2019

Honda CB500 Hornet 2024
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2019 jämför med Honda CB500 Hornet 2024
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 83 mm | Håldiameter | 67 mm |
Takt | Takt | 60 mm | Takt | 66.8 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 68.2 hk | Motoreffekt | 48 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,600 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 65.7 Nm | Vridmoment | 43 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 10.8 | Kompressionsförhållande | 10.7 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Tändning | Tändning | Digital | Tändning | Digital, Transistor |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 649 cm3 | Slagvolym | 471 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Länkning | Isoleringsfäste | Pro-Link |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.5 grad | Lutningsvinkel | 25.5 grad |
Bihang | Bihang | 100 mm | Bihang | 102 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 296 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | Petal | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 240 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 160 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,055 mm | Längd | 2,080 mm |
Bredd | Bredd | 740 mm | Bredd | 800 mm |
Höjd | Höjd | 1,135 mm | Höjd | 1,060 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,410 mm | Hjulbas | 1,410 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 790 mm | Säteshöjd | 785 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 193 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 188 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 15 l | Bränsletankskapacitet | 17.1 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A2 |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja 650 2019

Ninja 650 stampar stadigt på sin föregångare (Er-6f). Motorn har klarat Euro 4-hindret bra och levererar mycket användbara 68 hk, chassit är helt enkelt fantastiskt för den här klassen, och viktminskningen på 18(!) kilo jämfört med ER-6f motiverar vördnadsfulla nickningar.
Transparent chassi för sport
lekfull och godmodig hantering, utmärkta bromsar, snyggt utseende a la ZX-10R
elastisk motor
Litet ljud från stock potten
motorn visar små vibrationer
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet visar sig vara en mogen och välbalanserad nakencykel som är ett utmärkt val i A2-klassen.
Jämn men fullt tillräcklig motoreffekt
bra vridmoment även vid låga motorvarvtal
exakt och smidig koppling och växelspak
vibrationsfri hantering
stabil och behaglig chassidämpning
utmärkt styrbeteende
kraftfulla bromsar med dubbla skivor fram
hög byggkvalitet
tydlig och informativ display
bra köregenskaper och smidighet, användarvänliga elektroniska assistanssystem
bekväm sittställning
bra balans mellan körglädje och säkerhet.
Högre vikt jämfört med vissa konkurrenter kan vara irriterande för mycket lätta förare
fjädringen kan överbelastas med en sportig körstil eller högre förarvikt
eventuellt mindre bekväm för längre förare