Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025
Överblick - Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs Suzuki DR-Z4SM 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025
Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 jämför med Suzuki DR-Z4SM 2025
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 116 mm | Håldiameter | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 62.4 mm | Takt | 62.6 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 77.5 hk | Motoreffekt | 38 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 63 Nm | Vridmoment | 37 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.1 | Kompressionsförhållande | 11.1 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Spjälldiameter | Spjälldiameter | 62 mm | Spjälldiameter | 42 mm |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 5 |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | Desmodromik | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 659 cm3 | Slagvolym | 398 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 215 mm | Slaglängd | 260 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Sachs | Märke | Kayaba |
Slaglängd | Slaglängd | 240 mm | Slaglängd | 277 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Dubbel vagga |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 26.1 grad | Lutningsvinkel | 63.5 grad |
Bihang | Bihang | 108 mm | Bihang | 95 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Enkel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 310 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Dubbel kolv |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 240 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 160 mm | Bredd på bakhjul | 140 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,443 mm | Hjulbas | 1,465 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 904 mm | Säteshöjd | 890 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 160 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 154 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 12 l | Bränsletankskapacitet | 8.7 l |
Intervall | Intervall | 250 km | Intervall | 255 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 112 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 80 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.8 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 3.4 l/100 km |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare | Utrustning | LED-strålkastare |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Med Hypermotard 698 Mono har Ducati tagit fram en otroligt bra debutmodell! Motorcykeln tar alla de egenskaper som du letar efter i en supermoto med väglag och lyfter dem till en mycket modern och sofistikerad nivå. Du kommer inte att hitta en jämförbar encylindrig motor idag, medan elektronikpaketet avrundar konceptet. Ändå ser den ren, oresonlig och lekfull ut - som en riktig hooligancykel.
Kraftfull och modern encylindrig motor
underbart ljud som standard
omfattande elektronikpaket
fullt justerbart, fint reagerande chassi
topphantering
låg vikt
bra kontrollerbara bromsar
Quickshifter mot extra kostnad
Läs hela artikeln på 1000PS.com
Suzuki DR-Z4SM 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.