KTM 1290 Super Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Annons

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	108 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	53.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	180 hk	Motoreffekt	130 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	140 Nm	Vridmoment	80 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.5	Kompressionsförhållande	13.25
Slagvolym	Slagvolym	1,301 cm3	Slagvolym	765 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	115 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	131 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.8 grad	Lutningsvinkel	23.2 grad
Bihang	Bihang	106 mm	Bihang	96.9 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,497 mm	Hjulbas	1,405 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	825 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	189 kg	Torrvikt (med ABS)	166 kg
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	209 kg	Tjänstevikt (med ABS)	188 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Intervall	Intervall	259 km	Intervall	277 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	145 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6.17 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.4 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	91 dB	Stationärt buller	95 dB

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R behåller sin brutala karaktär under 2022 om du tar besten vid hornen. Men den hypernakna modellen från Mattighofen övertygar även i vardagen och visar sig vara en mogen allroundkompis. Små detaljer skulle behöva lite kärlek, men inget som skulle förstöra det positiva helhetsintrycket av 1290 Super Duke R.

brutal prestanda

lättillgängliga köregenskaper

fullt justerbart och stabilt chassi

högkvalitativa standarddäck

bekväm sittposition

acceptabel bränsleförbrukning

Full utrustning vill betalas för

krånglig indikatormanövrering

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Slutsats** Triumph Street Triple RS imponerar som en sportig naked bike med exakta och stabila köregenskaper, utmärkta bromsar och en kraftfull trecylindrig motor. Den omfattande elektroniska utrustningen och den höga byggkvaliteten avrundar den positiva helhetsbilden. Trots den snäva inställningen och den nödvändiga uppvärmningstiden för däcken erbjuder Street Triple RS en enastående körupplevelse för sportiga, ambitiösa förare. Mindre svagheter som den besvärliga användningen av joysticken och det måttliga stänkskyddet kompenseras mer än väl av motorcykelns mångsidighet och anpassningsmöjligheter. Sammantaget är Street Triple RS ett utmärkt val för dem som värdesätter sportig precision och körglädje.

Motoreffekt och vridmoment

exakt och stabil väghållning

utmärkta bromsar

omfattande elektronisk utrustning

hög byggkvalitet

bra förhållande mellan pris och prestanda

sportigt chassi

klassiskt sportig sittställning

mångsidiga anpassningsmöjligheter

stark karaktär och motorljud.

Däcken behöver tid för att värmas upp

nervös styrning vid låga temperaturer