Triumph Tiger Explorer 2014 vs. BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS 2015

Överblick - Triumph Tiger Explorer 2014 vs BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS 2015

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer 2014 jämför med BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS 2015

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	85 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	71.4 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	137 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,700 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	121 Nm	Vridmoment	125 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,400 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	12.5
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	1,215 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Tvärstag
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,248 mm	Längd	2,207 mm
Bredd	Bredd	885 mm	Bredd	953 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,530 mm	Hjulbas	1,507 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	840 mm	Säteshöjd	850 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	259 kg	Tjänstevikt (med ABS)	238 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer 2014

Den trecylindriga motorn saknar lite tryck från varvtalsområdet, men den varvar och skriker som en trehövdad helveteshund på toppen. XC-versionen i synnerhet är en riktig manlig motorcykel med massor av kraft och massa.

Kraftfull och livlig motor

bekvämt chassi

Hög vikt

BMW R 1200 GS 2015

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor

låg bränsleförbrukning

bekväm sittposition

kan även användas offroad

högt anseende

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

Annons